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                                                发稿时间:2020-06-05 08:52:06

                                                不能复飞,美国竟想出这招

                                                ▲5月14日,在美国纽约一个食品发放点,人们领取慈善组织发放的免费用餐券。新华社发(郭克 摄)

                                                也就是说,这将在事实上增加回国航班的数量,扩大乘客在购买中转航班时的选择空间。

                                                其他新规还包括,在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;各航空公司在安排新增航线航班前,应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。

                                                另外《华盛顿邮报》3日报道说,据知情人士透露,美国白宫将不在即将公布的一份例行报告中提及失业率、通胀和经济增长的预测,这是几十年所没有过的情况。

                                                美国交通部发言人称,该措施不影响香港地区的航司。

                                                但她没有提到的是,CNBC在报道中披露,美国各大航空公司5月才开始要求乘客和机组人员都戴口罩,但机组人员不会强迫乘客戴口罩。

                                                针对复飞争端,观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟评论指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。而民航局通知的本质,就是把中美航班这个球踢回美国那儿:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

                                                美国《新闻周刊》网站6月1日刊登了一个惊人的报道,说是美国国会预算办公室当天提供给议员们的报告显示,如果扣除通货膨胀等因素,未来十年,美国GDP可能会缩水15.7万亿美元,这相当于美国损失5.3%的GDP。原因是新冠疫情将严重削弱美国经济。

                                                美国外交关系协会亚洲研究部门主任伊科诺米(Elizabeth Economy)也一边火上浇油,一边叫嚣称,在“美航司和乘客愿意遵守中国航司及其乘客遵守的任何检测、隔离规定”的情况下,就没有理由中国航司能飞,美国航司不能飞。